Новости Mercedes-Benz Четверг, 21.06.2018, 00:18
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Модели Mercedes
A-Class
A 45 AMG
AMG GT
B-Class
C-Class
C 63 AMG
CE-Class
CLA-Class
CLA 45 AMG
CLK AMG
CLS-Class
CLS 63 AMG
E-Class
G-Class
G 55 AMG
G 63 AMG
G 65 AMG
GL-Class
GLA-Class
GLA 45 AMG
GLC-Class
GLE Class
GLE 450 AMG
GLE 63 AMG
GLS-Class
M-Class
ML 63 AMG
MLC-Class
S-Class
S 63 AMG
S 65 AMG
SL-Class
SLK-Class
SLS AMG
V-Class
DTM
Sprinter
Viano
Vito
Citan
Zetros
Smart
Unimog

Главная » 2014 » Март » 5 » Представлено купе Mercedes-Benz S-класса
21:28
Представлено купе Mercedes-Benz S-класса

Mercedes S-class coupe, который имеет возможность наклона в поворотах для улучшения стабильности и комфорта, была впервые замечен в металле на специальном мероприятии Mercedes перед автошоу в Женеве

Абсолютно новый Mercedes-Benz S-class купе был открыт, и он станет первым серийным дорожным автомобилем, который покажет передовую функцию наклона для вхождения автомобиля в повороты, когда он поступит в продажу в конце этого года.

Новая функция, интегрированная в так называемой системе Magic Body Control, впервые была показана на последнемседане S-класса. Он является составной частью серии новых комфортных высоких технологий, доведенных до двухдверного соперника Bentley Continental GT.

Новя модель, которая идет в соответствии с внутренним кодовым названием C117, получила значительно более мускулистым внешний вид. Стиль направлен на то, чтобы еще больше визуально отделить купе S-класса от седана, чем это сделано в предыдущих версиях.


Mercedes подтвердил один начальный двигатель для нового S-class coupé. Твин-турбо 4,6 -литровый V8 бензиновый агрегат переносится от CL, но с рядом детальных изменений, которые повышают его выходную мощность на 20 л.с. до 448 л.с. при сохранении тех же 516 фунтов футов максимального значения крутящего момента. Тот же двигатель появится в купе S500. Наряду стандартным приводом на задние колеса, впервые покупатели получат возможность выбора системы 4Matic с полным приводом.

Показатели эффективности работы еще не были показаны. Однако источники в Mercedes предполагают, что купе S500 будет точно соответствовать ускорению и максимальной скорости его предшественника CL, который официально имел 0-100 км/ч за 4.9 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч.


S500 будет не первой моделью-купе S-класса, которая будет продаваться в Великобритании. На Нью-Йоркском автосалоне в марте покажут вариант S63 AMG. Эта модель будет использовать тот же самый 5.5-литровый двигатель V8 с Твин-турбо двигателем на 577 л.с., как в седане S63 AMG. Вариант двигателя V12 для S65 AMG также запланирован.

Хотя это еще не было официально подтверждено, к линейке будут добавлены еще два бензиновых двигателя после версии S500 и S63 AMG. Один будет обновлен Твин-турбо 6,0- литровым V12, недавно представленным в седане S600. С дополнительным объемом в 0.5 литра, он, как ожидается, обеспечит предстоящему купе S600 516 л.с. и 612 Нм крутящего момента.


Вдобавок к дополнительной функцией наклона, система Magic Ride Control нового автомобиля также может похвастаться функцию дорожного сканера. При этом используется стерео камера, установленная внутри ветрового стекла и в цифровом виде сканирует поверхность дороги для автоматического изменения жесткости гидравлических амортизаторов для того, чтобы улучшить комфорт езды. Среди стандартной спецификации, предлагаемой в Великобритании, будет панорамная крыша.

S63 AMG купе поступит в продажу в Великобритании в ноябре. Цены на эту модель до сих пор не выявлены , но S500, как ожидается, будет предложен по цене, близкой к 100 000 £.


Первый эксперимент Mercedes с наклоняющимися колесами состоялся еще в 2001 году с концепцией F400 Carving. При движении на повороте колеса наклоняются на 20 градусов, что по словам инженеров, улучшили стабильность и устойчивость движения и уменьшили шансы заноса.

В новом купе S-класса, углы поворотов определяются стерео камерой, установленной в ветровое стекло, и датчиком ускорения. Гидравлические устройства амортизатора пневмоподвески изменяют величину плотности и решающую базисную точки для каждого отдельного амортизатора, автоматически наклоняя корпус до 2.5 градусов между 19 и 112 милями в час для уменьшения поперечного ускорения, действующего на водителя и пассажиров.


Источник autocar.co.uk

 

Категория: S-Class | Просмотров: 841 | Добавил: alex | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Инфо


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Март 2014  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31

Архив записей

Яндекс.Метрика
Copyright AutoMerin.com © 2018